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从新能源乘用车的N3dP贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体bxTy在以下几个方面：P6MZ一，原续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航里KQx0对应补贴额度的划ABUs标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更8N6D细致一方面有利于EY0a业根据自身技术条8yWq稳步提升新能源汽1P0k性能，一方面使得ParW贴更加公平；第三rUGk续航里程越低的区UWvJ补贴下降额度越大rosE在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进oIBz业淘汰低续航里程c3Dl车型，发展高续航j98O程车型，尤其是续NvNk里程大于400km的车型补贴提升额EYnB较大；第四，对于j3B1电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。